2019汽车智能驾驶技术创新峰会

Automotive Intelligent Driving Innovation Summit 2019

  • 时间:2019年03月19日09:00-18:00
  • 地点:上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼【蝶】宴会厅
  • 主办方:中国国际光电博览会(CIOE)、麦姆斯咨询
  • 协办方:上海传感信息科技有限公司、香港应用科技研究院
  • 合作媒体:中国光电网、麦姆斯咨询

活动背景

梦想已经照进现实,2018年有关智能驾驶和自动驾驶的新闻“长期霸屏”和“捷报不断”,真真切切地感受到自动驾驶落地与商业化时代已拉开帷幕,汽车智能化时代触手可及。

智能汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝链接,具备信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能,与智能公路和辅助设施组成的智能出行系统,可实现“高效、安全、舒适、节能”行驶的新一代汽车。而自动驾驶最高级别——无人驾驶,是汽车智能化追求的终极目标,是信息通信等先进技术在汽车上的深度应用,体现了更便捷、更简单的人车交互方式,是对驾驶员的最大程度“解放”。

智能汽车的实现关键是要赋予车辆“智慧”和“能力”。实现智能汽车自动驾驶技术主要包括:环境感知、智能决策和车辆控制三个部分,前两者从数据收集、数据分析提供车辆控制的关键因素。

环境感知是实现智能驾驶的基础。智能汽车主要利用多种车载传感器来对行驶周围环境进行信息采集与分析,其中包括环境传感器(如摄像头(可见光)、毫米波雷达、激光雷达、超声波传感器、红外热成像仪等)、导航定位设备(如惯性传感器、GPS和北斗等),以及V2X网联通信设备三种信息来源。

智能汽车在复杂多变的路况下行进时,对周围信息的不确定性会使之处于危险之下,由于每种传感器各有优缺点,业界普遍认为采用多种传感器数据融合的技术可以提高智能驾驶汽车决策的准确性与鲁棒性。多传感器融合被认为是实现无人驾驶的必由之路。


智能汽车根据传感器输入的各种参数规划最佳路径,并将相应的控制量提供给后续的控制,这是智能决策的意义所在。为达到自动驾驶对实时性、安全性和可靠性的严苛要求,适用于智能驾驶的人工智能(AI)算法正在被重构,从相关推理向因果推理型决策模型转化是主要的趋势。


在软件算法重构的同时,还必须考虑与之匹配的硬件效能,这里包括性能、功耗和功能安全。汽车电子发展初期以分布式ECU架构为主流,芯片与传感器一一对应;后来,中心化架构DCU、MDC逐步成为了发展趋势;随着汽车辅助驾驶功能渗透率越来越高,传统CPU算力日趋不足,GPU、TPU、BPU等随之诞生。

作为未来智能交通系统(ITS,Intelligent Transport System)的重要载体,V2X网联通信技术是智能驾驶汽车实现对车对车(V2V)、车对人(V2P)、车对基础设施(V2I)等信息交互和共享的关键。当前,V2X内部分化出两大技术阵营——中国(加上美国高通公司)支持的是和4G网络原理相同的C-V2X,而美日欧大力发展从WiFi技术原理演化而来的DSRC。较晚诞生的C-V2X正在快速发展,并且赢得了通信标准制定组织3GPP的支持。

汽车本身是产业链很长的企业,而智能汽车对AI算法、软件、芯片、网络、智能硬件平台等新需求,已经打破了传统汽车行业的边界。今天,我们看到智能驾驶产业的朋友圈不断扩大:传统汽车制造企业,新进入的造车公司,还有不少的互联网和科技公司。今天没有一家企业能够拥有智能驾驶汽车所需要的全部资源和能力,“开门造车”正在成为现实。大家需要通过跨产业协作重建汽车产业生态系统。

智能驾驶已成为全球产业风口,是汽车、人工智能与通信跨界融合的产物,已经成为全球汽车产业技术变革和转型升级的战略制高点。智能驾驶涉及技术广泛,参与者竞争激烈。从整车厂商、地图厂商,到互联网巨头和元器件厂商,产业链上各环节关键技术产品加速进行,实施方案和落地计划纷纷推出,与之相关的政策法规在向支持行业发展的方向不断推进。各种技术方案能否得偿所愿?市场变革和产业升级路在何方?智能驾驶产业化带来的出行模式变化如何应对?

本次峰会将以“智能驾驶,创新发展”为主题,通过邀请智能驾驶产业链上下游(包括整车厂、系统集成方案、算法和芯片以及传感器模组等)行业大咖、技术专家、企业精英对智能驾驶技术和发展趋势进行深入探讨,为即将到来的汽车技术革命出谋划策。

拟邀请企业有:

百度、上汽、金龙客车、蔚来汽车、小鹏汽车、比亚迪、英特尔(Mobileye)、英伟达、东软、地平线、魔视智能、高德地图、四维图新、凯立德、Momenta、华为、大唐、高通、中兴、西门子、大陆、博世、松下、麦格纳、富士通、法雷奥、舜宇光学、英飞凌、速腾聚创、北醒光子、禾赛科技、光珀智能、恩智浦、意法、行易道、豪米波、德赛西威、森思泰克、木牛科技、FLIR、高德红外、大立科技、亚德诺、美泰科技、北斗星通等。

会议议程

上午场主题:智能驾驶落地和产业创新

时间

演讲主题

演讲嘉宾(推荐)

09:00-09:30

签到&交流

09:30-09:40

主办方领导致欢迎词并介绍参会领导及嘉宾

嘉宾

09:40-10:05

打造中国自主的自动驾驶生态

中兴通讯 副总裁

汽车电子产品线 总经理

英博超算 总经理

10:05~10:30

智能驾驶汽车关键技术及量产落地

广汽汽车研究院

智能驾驶技术部负责人

郭继舜

10:30-10:55

光学在智能驾驶中的应用

宁波舜宇车载光学技术有限公司

10:55-11:20

量产车需要什么样的激光雷达?

激光雷达厂商(待定):

英飞凌、速腾聚创、北醒光子、禾赛科技、光珀智能等

11:20-12:00

圆桌讨论:关于智能驾驶核心技术产业化的探讨

12:00-14:00

自行用餐、展示区交流

下午场主题:智能驾驶核心传感器技术

14:00-14:25

高精地图加速自动驾驶商业落地

北京魔门塔科技有限公司

14:25-14:50

V2X软硬件平台:智能交通系统的关键技术

上海微技术工业研究院

副总裁

李宏

14:50-15:15

无人驾驶如何改变中国运输业

北京图森未来科技有限公司

15:15-15:30

茶歇

15:30-15:55

面对智能驾驶的汽车雷达技术

毫米波雷达厂商(待定):

行易道、豪米波、德赛西威、森思泰克、木牛科技等

15:55-16:20

热红外摄像头,让自动驾驶汽车更智能

武汉高德红外股份有限公司

16:20-16:45

惯性导航:智能驾驶定位系统的核心

广州导远电子科技有限公司

16:45~17:00

会后交流

具体日程以现场为准

关于CIOE中国光博会

中国国际光电博览会是极具规模及影响力的光电产业综合性展会,覆盖光通信、激光、红外、精密光学、光电创新、军民融合、光电传感、数据中心等光电产业链版块。作为覆盖光电全产业链的专业展会,CIOE已成为众多企业市场拓展、品牌推广的首选平台,更是为业内人士提供了寻找新技术及新产品、了解市场先机的一站式商贸、技术及学术交流的专业平台。

CIOE 中国光博会形成行业上下游产业链集群关系,为汽车电子、汽车整车厂商等提供光电前沿技术,是集采购、展示、学术交流于一体,以及寻找解决方案与产品市场拓展的一站式服务平台。

关于麦姆斯咨询

中国首家MEMS咨询服务公司——麦姆斯咨询(MEMS Consulting)成立于2012年9月,在上海、无锡和苏州设有办公室,致力于推动物联网产业发展,打造全方位MEMS服务平台,成为全球知名行业调研机构。麦姆斯咨询通过建设核心数据库,开拓国际产业合作,把握MEMS发展趋势,为客户提供科技报告、市场服务、行业会议、培训课程、知识产权服务、金融服务等,业务遍及全球,客户来自中国、台湾、加拿大、美国、埃及、德国、法国和瑞士等国家。

参加会议联系人:

朱小姐: yinyin.zhu@cioe.cn 0755-88242564

会议赞助联系人:

黄先生: hua.huang@cioe.cn 0755-88242531